FORO

miércoles, 20 de mayo de 2015

PESCA DE EMBARQUE: ELEMENTOS DE SEGURIDAD NECESARIOS A BORDO



Lo primero que debemos tener en cuenta cuando nos disponemos a realizar una pesca de embarque son una serie de consideraciones relacionadas con la seguridad. A esos efectos, en principio, se debe cumplir con las reglamentaciones en vigencia, en las cuales se especifican claramente cuales son los elementos de seguridad obligatorios con que deben contar las embarcaciones.
Los objetos mas importantes que no deben faltar en una embarcación deportiva son los siguientes: chalecos salvavidas, salvavidas circulares, bengalas, espejo de señales y pito para niebla, extinguidores de incendios, botiquín de primeros auxilios, bombas de achique, linterna, ancla, una esponja grande, radio VHF, o teléfono celular.

CHALECOS SALVAVIDAS


Cada tripulante debe tener un chaleco salvavidas, y deben tener concordancia con su peso corporal. Muchas veces no sabemos que chaleco salvavida debemos usar. Esto sucede porque primero debemos entender y tener claros algunos conceptos importantes. Para entender el principio por el cual los chalecos salvavidas nos ayudarán a salvar nuestra vida en caso de emergencia, hay que tener en cuenta tres conceptos fundamentales: 1º El principio de Arquímides 2º El empuje 3º La fuerza.
EL PRINCIPIO DE ARQUÍMIDES establece que cuando un objeto se sumerge total o parcialmente en un líquido experimenta un empuje hacia arriba igual al peso del líquido desalojado, lo cual explica porqué los objetos flotan o se hunden.
EMPUJE es la fuerza que actúa hacia arriba reduciendo el peso aparente del objeto cuando éste se encuantra en el agua.
FUERZA es la acción entre dos cuerpos que cambia o tiende a cambiar cualquier relación física entre ambos.
El concepto clave del principio de Arquímides es el empuje. El empuje de un cuerpo depende de la densidad del líquido en el que se sumerje el cuerpo y del volumen que tenga el cuerpo sumergido en el líquido. La densidad y el empuje, entonces, son directamente proporcionales.
Hay muchos tipos de chalecos salvavidas.

Los chalecos salvavidas comunes no son realmente salvavidas, sino que están clasificados como auxiliares de flotación. Por tal motivo es recomendable usar chalecos del tipo hinchable.

Los mejores son un tipo que tienen la capacidad de voltearnos automáticamente en caso de estar flotando boca abajo. Incluyen otros elementos de seguridad, como espejo y silbato. Son un poco mas caros que los comunes, pero tienen la ventaja de que son muchísimo mas cómodos que los otros, y además, mucho mas seguros y confiables.

Con respecto al sistema para hincharlo, hay de 2 tipos, hinchado manual e hinchado automático. El manual necesita que el usuario tire de una perilla en el momento necesario, y el automático actúa por efecto del aumento de presión cuando es sumergido. Además, ambos tienen la posibilidad de ser inflados soplando una bombilla como forma de seguridad adiccional.

Por último, hay que decir que es sabido que la mayoría de los pescadores son reaccios a colocarse el chaleco, sin embargo el ideal es que cada tripulante se coloque el chaleco que le corresponda desde el momento en que sube a bordo de una embarcación, y lo use en todo momento hasta que la embarcación regrese al puerto.

AROS SALVAVIDAS.

Es uno de los elementos mas útiles y seguros a la hora de ser necesario efectuar un rescate, pues son muy precisos y fáciles de usar. Si un tripulante de una embarcación va con su chaleco colocado como debe ser, se asegura flotabilidad, el no hundirse en caso de caer al agua por cualquier motivo, y es muy facil hacerle llegar hasta su costado, uno de estos aros, que debe estar unido a un cabo de 30 metros de largo, llamado rabiza.


Los aros salvavidas se construyen de diferentes materiales, como por ejemplo, de corcho, de PVC, de espuma de polipropileno, etc. Normalmente son pintados de color naranja, o blanco, y suelen tener bandas reflectantes y algunos tienen una luz o una boya luminosa anexada.

Hay que ser muy prudente al navegar. Los aros salvavidas serán necesarios si alguien de la embarcación cae al agua. Estadísticamente, un altísimo porcentaje, superior al 80 %, de los casos en que alguien cae al agua desde una embarcación en movimiento, se debe a la doble circunstancia de que se produce un viraje brusco, y alguien se encuentra de pie a bordo. Y entonces, producto de la doble imprudencia, se producen este tipo de accidentes que en realidad son bastante sencillos de evitar. En primer lugar, quien conduce debe tratar siempre de EVITAR hacer virajes bruscos, y también evitará navegar a mucha velocidad. Indicará antes de partir a todas las personas a bordo que deben permanecer sentadas. Por último, la responsabilidad y cuidado que cada uno de los que están a bordo deban tener. Cada uno debe evitar convertir un paseo, o una placentera jornada de pesca, en un mal momento con final feliz, o lo que sería ya gravísimo, en una tragedia.

CONJUNTO ESPEJO - PITO
A pesar de que nos encontramos en la era de las comunicaciones por medios electrónicos y sofisticados sistemas de comunicaciones, que nos permiten estar en contacto en forma instantánea con personas ubicadas del otro lado del mundo, nunca debemos despreciar la utilidad que pueden llegar a tener llegado el caso, el conjunto formado por un simple espejo y un pito.


Algunas empresas que se dedican a la construcción y venta de artículos de seguridad en el mar, suministran al espejo y al pito como un único artículo, unidos por un hilo a un pequeño flotador por si el conjunto cae al agua. La señal del espejo al reflejar la luz del sol es vista a varios kilómetros de distancia. A su vez, el pito de supervivencia en el mar emite un sonido penetrante y estridente que se oye desde 500 metros. Algunas marcas, además del espejo, y pito incluyen en el conjunto una pequeña brújula.
Ojalá nunca tengamos que necesitar usar estos adminículos, porque eso significaría que nos encontramos en aprietos en el mar. Pero aunque nunca los vayamos a usar, recuerde que son absolutamente obligatorios. Hay que tenerlos a bordo siempre, por seguridad, y por si nos cae una inspección sorpresiva de Prefectura.

LAS BENGALAS.
Otro de los artículos que debe llevar a bordo obligatoriamente on las bengalas. Estas serán utilizadas solamente en casos de desperfectos técnicos o algún incidente de cualquier tipo que dejen a la embarcacion a la deriva, o sin gobierno, o cualquier otra circunstancia que nos coloque ante un inminente peligro. Es norma internacional que ante el avistamiento de una bengala en el mar otras embarcaciones que se encuentren en la zona se dirigen al lugar de donde partió la señal luminosa para intentar socorrer o ayudar a solucionar el problema de quienes se encuentran en peligro. Hay varios tipos de bengalas, siendo las mas comunes las de tipo cohete que incorporan un paracaídas, y las bengalas de mano.
BENGALA DE MANO

La luz que emiten las bengalas puede ser vista desde varios kilómetros a la redonda.
Debemos estar atentos, pues estos artículos tienen fecha de vencimiento, por lo cual hay que controlar que no estén vencidas, pero además, se las debe proteger adecuadamente de la humedad para que no se estropeen y queden inútiles antes de su vencimiento. Para protegerlas hay que envolverlas en tela y un plástico exterior, con el fin de dejarlas completamente impermeabilizadas, y además debemos guardarlas en un compartimiento que sea aislado, seco, que esté bien a la mano, y se instruirá al resto de la tripulación acerca de su ubicación y la forma de un uso correcto en caso de emergencia.

BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS.
Se debe tener a bordo un botiquín que puede ser una caja de madera, o tipo maletín, o tipo caja de pesca, o de herramientas, en un lugar protegido de la luz del sol y de la humedad, dentro del cual se guardarán medicamentos y material sanitario para tratar molestias, algún dolor, y ayudar a curar alguna herida que por cualquir circunstancia se produzca accidentalmente algún tripulante o pasajero de la embarcación...


Principalmente, el botiquín estará dirigido a la cura de heridas, para lo cual los elementos principales y que no deben faltar son los siguientes: Tijeras, cortauñas, gasas estériles, gasas con propóleos para quemaduras, algodón , vendas, vendas elásticas, curitas, agua oxigenada, alcohol, tintura de yodo, jabón antiséptico. Tambien es conveniente tener una pinza fuerte con alicate, del tipo herramienta de ferretería, nueva, sin uso, por si hay que llegar al extremo de tener que pasar y cortar el ojo a un anzuelo que se enterró profundo en alguien a bordo.



Hasta aquí, hemos tratado básicamente los materiales necesarios para la curación de emergencia de algún corte, pinchadura, o quemadura.
Tambien es conveniente llevar algún medicamente, pero sabiendo de antemano que se debe ser extremadamente prudente con la utilización de los mismos.
Personalmente, creo que si cualquier persona a bordo se siente mal, lo mejor es volver inmediatamente a puerto para que esa persona sea atendida lo antes posible por un profesional de la salud.
No obstante, sabemos que muchas veces podemos sentir un pequeño malestar pasajero, que es posible aliviar con los medicamentos que normalmente tenemos a la mano en casa. En ese sentido, recomendamos llevar dentro de nuestro botiquín: antipiréticos y analgésicos: aspirina, paracetamol, ibuprofeno. Antiácidos, como Bisal o Baytalcid. Un antidiarréico, algunas pastillas antisépticas para garganta, y algún antiespasmódico, como buscapina, y paratropina.
EXTINGUIDOR DE INCENDIOS.
Otro ítem de seguridad importante a bordo de una embarcación es el extintor de incendios. Estos se clasifican en A, B, C, y D. Los extintores deben ser utilizados adecuadamente, teniendo en cuenta el tipo de incendio que tenemos.
El extintor tipo "A" contiene agua presurizada, espuma o químicos secos, y combate fuegos producidos por combustibles sólidos, como madera, papel, plásticos, etc.
El extintor tipo"B" contiene espuma, dióxido de Carbono (CO2), y hay unos de uso múltiple de químocos secos y de halón. Se utilizan para combatir fuegos provocados por combustibles líquidos facilmente inflamables, como gasolina, alcohol, etc. Impiden la reacción química en cadena de esos combustibles.
El extintor tipo "C" son los de gas carbónico y dióxido de Carbono, los extintores de halón y de químico seco de uso múltiple. Son los equipos apropiados para incendios provocados por problemas eléctricos. Además, es importantísimo saber que para estos fuegos NUNCA se debe utilizar AGUA

Lo aconsejable es llevar a bordo un par de extintores ubicados en diferentes lugares de la embarcación pero de fácil acceso, y que sean capaces de combatir incendios del tipo B y C, que son los potenciales peligros en una embarcación.
Específicamente, un par de extintores a base de Dióxido de Carbono al 99%, que son los extintores que están recomendados para ser usados en salas de máquinas, en depósitos de combustibles, y en tableros eléctricos.

viernes, 1 de mayo de 2015

FRAY BENTOS: ROMANCE DE SOL, BARRANCA Y RÍO

              
MONUMENTO A LIEBIG

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Fray Bentos es la capital del departamento de Río Negro, y está ubicada sobre el margen Oriental del Río Uruguay, y al Norte del Río Negro, a unos 30 kilómetros de la ciudad de Mercedes.     El origen del término Fray Bentos ha sido tema de estudio de varios historiadores, y se remonta al final del Siglo XVll, o principios del Siglo XVlll. El nombre podría venir de un fraile de apellido Bentos,que se instaló como hermitaño en una zona que hoy es conocida como "caracoles". Así que Fray Bentos fue el nombre por el cual era conocida esa zona, desde el año 1690, aproximadamente.
     Muchos años después, en 1857, un comerciante de la ciudad de Gualeyguachú  se estableció en la zona,instalando una hostería, siendo el primer poblador de la zona. En 1858, un grupo de campesinos uruguayos, ingleses, alemanes e irlandeses, compraron unas cuantas manzanas al propietario de las tierras de la zona, llamado Haedo, y las donaron al gobierno uruguayo.
     El 16 de Abril de 1859, se funda en esas manzanas un poblado, que se llamó "Villa Independencia".


                    PLAZA CONSTITUCIÓN DE FRAY BENTOS

     En 1861 se instaló una fábrica de extracto de carne, que gracias a una creación del químico alemán Von Liebeg, fue durante mucho tiempo, uno de los principales productos de exportación del país. Mas adelante, con la producción de carne conservada, (corned beef), Fray Bentos fue famosa en todo el mundo. Se le llamó "la cocina del mundo", y sus productos fueron exportados a Europa y los EEUU, y se constituyeron en el principal alimento de las tropas aliadas durante la Segunda Guerra Mundial.
     Desde el principio, Fray Bentos desarrolla una vigorosa actividad industrial, y es considerada por mucha gente, como la ciudad precursora de la industrialización en América Latina. Un dato curioso, pero que sirve como evidencia de lo adelantado de esta ciudad, lo constituye el hecho de que aquí fue donde se encendió por primera vez una bombilla eléctrica en América del Sur.
    En la época actual, Fray Bentos retomó su antigua fama de ciudad industrial, debido a la instalación en el lugar de una gran planta de celulosa, llamada Botnia al principio, y mas adelante UPM, lo que originó un conflicto bastante importante con la República Argentina, y fue bloqueado el Puente Internacional San Martín durante unos años por organizaciones particulares, en defensa y la protección a la pureza de las aguas en el Río Uruguay, ante una posible contaminación producto de la producción industrial de celulosa.
                                           
                                                UPM - VIDEO INSTITUCIONAL



                                 FRAY BENTOS TURÍSTICO.



   Desde el punto de vista turístico, esta ciudad tiene unos cuantos lugares dignos de ser visitados por los turistas, entre los cuales destacamos especialmente el teatro Miguel Young. Ubicado en la esquina de Zorrilla de San Martín y 25 de Mayo, se trata de una excelente construcción de gran valor artístico, histórico y cultural. Fue construido entre 1909 y 1912 e inaugurado en Enero de 1913. Desde hace unos años, la Intendencia de Río Negro se embarcó en un proyecto de refacción y restauración general del teatro, víctima del deterioro por el uso, por el paso de 100 años de historia, y por antiguos intentos de mantenimiento realizados en mala forma. Se descubrió que bajo 3 capas de pintura, se encontraba una importante obra de arte, solamente comparable con el teatro Colón de Buenos Aires, o con el Hotel Casino Carrasco, de Montevideo. Puede decirse que el teatro Miguel Young, representa una pieza distinguida del arte contemporáneo sudamericano.

Las molduras de los palcos, laminadas en oro, fueron lijadas y pintadas en tres oportunidades, por lo cual la tarea de restauración fue dificil y complicada, y fue posible gracias a la labor de 2 arquitectos, una gran especialista en restauración de nacionalidad argentina, y un gran equipo de trabajadores que pusieron su mayor esfuerzo en la cristalización del proyecto. El teatro se diseñó con estilo ecléctico, e historicista, con influencia italiana, y elementos de art nuvó. En el exterior hay esculturas de 5 metros de altura, que simbolizan la música, la poesía, y la inspiración.




                    EL MUSEO LUIS ALBERTO SOLARI.
     Está ubicado en la calle 33 orientales, entre Av. 18 de Julio y Av. Rincón, sobre la plaza Constitución. El Atrio tiene 4 columnas corintias, y un piso damero blanco y negro. En la puerta principal hay símbolos masónicos tllados a mano que representan a la sociedad: las espigas de trigo representan la frase "la unión hace la fuerza", la inscripción "un grano fuí", las manos dadas de la hermandad, una cruz y un ancla cruzadas, como la escuadra y el compás masónicos bajo un corazón, representando la creencia en Dios. Funciona como museo desde 1989, y en la sala principal se exhiben obras del maestro Luis Solari en forma permanente, y en las dos salas laterales hay muestras itinerantes de artistas nacionales y extranjeros.



            LA PESCA DEPORTIVA EN FRAY BENTOS                                                                         
    Lo primero que debemos decir,es que todo pescador deportivo, tiene la obligación, y el deber moral de tratar de proteger el medio ambiente, proteger las especies, y preservar este recurso, que ha sido depredado desde hace muchísimos años. La primera recomendación es el practicar la pesca con devolución. Esto significa atrapar al pez, acaso tomar alguna fotografía, y devolver el pez a su ambiente. En este sentido, cada vez se están usando mas, anzuelos sin "muerte", o sea sin el ganchito que se clava e impide que el pez escape. Se está dejando de usar ese tipo de anzuelo, porque muchas veces ocasiona heridas mortales al pez. También se está usando  quitar esos ganchos, llamados "muerte" de los anzuelos de los señuelos, o los triples. Es un hecho que cada vez se pesca menos, tanto en los grandes ríos, como en los arroyos, y mismo en los lugares de agua salada. El daño que han hecho la pesca indiscriminada, la contaminación de las corrientes de agua por agentes químicos, tanto sean fertilizantes, como plaguicidas, hace que se estén poniendo en riesgo la reproducción y el crecimiento de muchas especies. Nosotros, los pescadores deportivos no debemos sumarnos a ese desastre medio ambiental que cada vez es mayor en nuestros ríos y arroyos. Actualmente, existen períodos de veda, principalmente en todo el Río Uruguay, que lamentablemente no son muy respetados, en primer lugar, porque ha faltado la adecuada difusión, y en segundo lugar, porque además de faltar controles adecuados, mucha gente que se entera de las vedas, y las normativas vigentes, hace caso omiso, y actúa con total irresponsabilidad. No seamos los pescadores deportivos los que actuemos de esa forma tan indolente y respetemos a la Madre Naturaleza.
     Dejamos aquí un link que explica el alcance de la veda y otras normativas de pesca en el Río Uruguay:

                       Períodos de veda y otras normas


    Con respecto a la pesca en las zonas cercanas a Fray Bentos, podemos decir que las principales especies son: bogas, bagres amarillos, bagres blancos, bagre negro, dorados, pejerreyes, y puede aparecer alguna sorpresa, como algún surubí, y alguna raya de agua dulce de buen porte. Importantísimo aclarar que la pesca del surubí
 está absolutamente prohibida durante todo el año, pues la especie se encuentra en camino de extinción. Si pesca un surubí cuídelo, no lo lastime, y devuelvalo al agua con el menor daño posible. El dorado se encuentra protegido por veda desde el 1 de setiembre hasta el 31 de diciembre. Fuera de esas fechas, está permitido pescarlos, pero solamente las piezas que sobrepasen los 65 cm. Lo mismo pasa con otras especies: los pejerreyes deben medir mas de 25 cm, los bagres amarillos mas de 20 cm, los bagres negros deben medir mas de 24 cm, las bogas mas de 34 cm, etc.
     Con respecto a los lugares mejores para la pesca de costa, debemos decir que se encuentran a partir de la zona del puerto viejo y el edificio del anglo  hacia adelante rumbo al balneario las cañas por la carretera panorámica. Se trata de zonas con muy fácil acceso, con monte nativo al lado de las playas, con paisajes paradisíacos, algunos lugares con playas hermosas, pero en las cuales normalmente no está permitido bañarse.


                      COSTANERA DE FRAY BENTOS Y RUTA PANORÁMICA HASTA LAS CAÑAS


     La carnada preferida es la blanca, constituída principalmente por  mojarras, sábalos, algún dientudo, pescados en la zona. También se usa carnada roja, como carne y lombriz de tierra
     Sabemos que el dorado es pescado normalmente practicando Trolling desde una embarcación, arrastrando un señuelo, o un anzuelo encarnado,..... También se buscan desde costa practicando speening, también con señuelo,......sin embargo vi como un veterano, en un muellecito a mitad de camino entre la ciudad de Fray Bentos y Las Cañas, intentaba la pesca de dorados a fondo, con un trozo de sábalo como carnada. pasada por un anzuelo de tamaño considerable.

     Como demuestra el siguiente vídeo, en cualquier momento se puede recibir una sorpresa:

Raya gigante frente a "LAS CAÑAS"


martes, 21 de abril de 2015

SAN GREGORIO DE POLANCO

SAN GREGORIO DE POLANCO: EN EL CORAZÓN DEL PAÍS, UNA HERMOSA PERLA
      En el departamento de Tacuarembó, sobre costas del Río Negro, en Noviembre de 1853, el General José Gregorio Suarez fundó un pueblo en tierras donadas por él mismo y por el estanciero llamado Juan Cardozo. La ubicación del pueblo estaba sobre un vado que era el mas famoso y frecuentado en los caminos que unían el Sur con el Norte del país, donde el río Negro era de unos pocos metros de ancho. Ese vado era conocido como "Paso del Polanco". De ese modo, el nuevo pueblo recibió el nombre de Gregorio, en honor a su fundador, y recibió el Del Polanco, por el nombre del vado. En 1945, cuando comienza a funcionar la represa "Dr. Gabriel Terra" rn Rincoón del Bonete, se inundaron todas las tierras bajas de la zona, y cambió en forma por demás radical el paisaje en torno a San Gregorio. El río Negro dejó de ser una delgada corriente de agua en esa zona, para transformarse en un lugar de grandes lagos de aguas tranquilas y con tremendos paisajes... entonces nace el Balneario.

LAS PLAYAS DE SAN GREGORIO





       Luego de la inundación, San Gregorio quedó rodeada de aguas, pasando a ser una pequeña y pintoresca península, con una superficie de 120.000 hectareas, y hermosas playas con muy buenas arenas. Lugar ideal para veranear, con paradisíacos paisajes,..... y para pescar pejerreyes en invierno.... 
       En 1963 fue declarada Villa, y desde 1963 pasó a ser ciudad. Tiene una población estable de unas 3500 personas, que en la temporada veraniega aumenta radicalmente, llegando a tener picos de unos 14.000 habitantes, lo cual la coloca en la categoría de ciudad turística.
      Hay una parte importante de la población que se dedica a tareas relacionadas con el turismo
  
 La actividad económica principal de la ciudad está vinculada a la pesca. En efecto, hay cuatro grupos pesqueros que integran una cooperativa de pescadores.
 En los últimos tiempos, debido a la baja del recurso por sobre explotación se han establecido períodos de veda, con el objetivo siempre de permitir la reproducción de las especies. Durante estos períodos de veda, de 3 o 4 meses, los pescadores carecen de recursos económicos, por lo cual muchos de ellos dedican su tiempo a la confección de artesanías, desde tallados en madera,cerámica, mimbrería, herrería, etc. 
       Otra actividad económica ligada al río es la extracción de arena. Hay escasa actividad agrícola. Algunas familias se dedican a la actividad grangera, siendo la mas común la cría de cerdos. Además hay algo de actividad apícola, y algo de lechería.
       Otra actividad económica recientemente afincada en la ciudad es la crianza de esturiones siberianos, con el fin de la producción de caviar, que son las "huevas" de la especie. Estos peces provienen de aguas frías, y son importados de Rusia. Se crían en cautiverio en todo el mundo.
   

       Ese emprendimiento económico tiene muy buenas perspectivas de desarrollarse en buena forma. Sin embargo, en Octubre del año 2012, como consecuencia de un temporal, hubo una rotura de jaula, lo que permitió que escaparan unos 1500 esturiones, de tamaño mediano, muchos de los cuales rondaban alrededor de los 2 kilos de peso. Muchos han sido recapturados por pescadores artesanales de la zona, que en algunos casos los regresaron al criadero, y en otros casos han vendido su carne. De todos modos, muchos andarán rondando, y se teme sean un peligro ecológico, pues si logran reproducirse, se alimentarán de los desoves de otras especies, lo cual traería graves consecuencias.

 SERVICIOS EN GENERAL
       En la ciudad hay un jardín de infantes, dos escuelas primarias, un liceo, una UTU. Hay juzgado, Comisaría (la 4°), Bomberos, Prefectura. En materia de comunicaciones, hay Antel (telefonía fija) una radio "Ibirapitá", un canal de T.V., y un periódico, llamado "el Polanquero". También hay una sucursal del Banco de La República, un Banco de Previsión Social, y un Banco de Seguros del Estado.

CAMPING MUNICIPAL Y HOTEL LOS MEDANOS




       En lo que tiene que ver con el turismo, hay 2 hoteles,y muchas cabañas y casas para alquilar, y buenos campings. La gran mayoría de turistas llegan desde lugares cercanos, como Tacuarembó, Artigas, y Rivera. También llegan algunos turistas extranjeros, provenientes principalmente del Sur de Brasil, principalmente Santa Ana do Livramento.
       Los turistas que llegan a un sitio como esta, lo hacen buscando tranquilidad, y alejarse un poco del mundanal ruido. Sin embargo, en Enero se hacen presentes en el lugar un par de discotecas. Mas allá de eso, prácticamente no hay vida nocturna. No hay casino. Es muy famoso un festival folklórico que transcurre con muy buena concurrencia de público todos los años a principios de Enero.

       Para ir a San Gregorio desde Montevideo, iremos por la ruta 5 hasta el kilómetro 306.5, y doblaremos a la derecha por la ruta 43, donde 59 km mas adelante llegaremos a San Gregorio. Como frutilla de la torta, merece un capítulo aparte, el comentar que la ciudad cuenta con numerosos murales, que dan vida al famoso MUSEO ABIERTO DE ARTES VISUALES. Se trata de una muestra permanente a cielo abierto, con la obra de mas de 70 artistas uruguayos y extranjeros que han plasmado su obra en muros, y paredes de casas y de oficinas.

LOS MURALES DE SAN GREGORIO




 LA PESCA DEPORTIVA:
       Básicamente, la pesca puede reducirse a tres especies fundamentales, que son, tarariras en verano, pejerreyes en invierno, y bagres por la noche. La mejor manera de buscar la tararira, será tratar de encontrar algún lugar tranquilo, donde no hayan bañistas, y tentarlas con un equipo liviano y arrastrando algún señuelo. Conviene llevar mas de un tipo de señuelo, para probar a diferentes profundidades. Particularmente con esta especie se recomienda especialmente practicar pesca con devolución, con el objetivo de preservar las especies, tan castigadas en ese lugar. Lleve su maquina de fotos, o su filmadora, guarde el recuerdo de su pesca, y libérelo. le estará haciendo un bien a la zona, al futuro, y tal vez le esté dando la oportunidad a su hijo de algún día atrapar a un hijo o nieto del pez que usted liberó.
       Con respecto a los bagres, hay amarillos y negros. El bagre amarillo tiene hábitos diurnos, y el negro, anda casi que exclusivamente por la noche. La mejor carnada para ambos, es la carnada blanca, preferentemente mojarras de la zona. En noches sin luna pescará mas de un bagre negro, sin duda, pero en noches con luna llena, no pescará ninguno. Tenga en cuenta ese dato antes de ir de pesca.
       Pero la "vedette" de la zona, es la pesca del pejerrey en invierno. A partir de Mayo, y hasta setiembre, u Octubre, podrá practicar esta pesca con bastante espectativa de tener éxito. Equipo liviano, currica o fondo, preferentemente con el viento en contra, seguramente pueda sacar unos cuantos buenos y gordos pejes, los famosos combativos del río Negro.

martes, 20 de enero de 2015

MERCEDES, LA REINA DEL HUM

Mercedes está ubicada en la costa del Río Negro, al NO del departamento de Soriano, y en el cruce de las carreteras 2, 21, y 14. El Río Negro es el río interior mas importante del país, pues lo cruza totalmente en dirección desde el NE hacia el SO, desembocando en el Río Uruguay. En la antigüedad, los charrúas dieron al Río Negro el nombre de HUM. De ahí, consideramos legítimo decir que Mercedes, es la Reina del HUM.

 DATOS HISTÓRICOS.
      Fue fundada en 1788 por el Prebístero Manuél de Castro y Careaga. En zonas cercanas, se realizó el llamado Grito de Asencio, el 28 de febrero de 1811. Un contingente de 300 revolucionarios, al mando de Pedro José Viera tomaron Mercedes, y Santo Domingo de Soriano. Estas acciones son consideradas como el inicio de la Revolución Oriental.
      En Abril de 1811, Artigas estableció allí su cuartel general, donde hoy día está el Colegio Nuestra Señora del Huerto, frente a la actual Plaza Independencia. El 6 de Julio de 1857, Mercedes fue declarada ciudad, y Capital del departamento de Soriano, y ese mismo año comenzó a funcionar el primer teatro de la ciudad.
      Durante los períodos de 1863 y 1865, así como entre 1870 y 1872, épocas de guerras civiles, la ciudad sufrió diversas ocupaciones. En la década de 1890, hubo un importante flujo de inmigrantes, principalmente de origen italiano, que se dedicaron mayormente al comercio, o a tareas rurales, y se afincaron principalmente donde hoy se encuentra el barrio Italia Chica.
      En 1868, la ciudad sufrió una epidemia de cólera que reduje drasticamente su población, y en 1883 otra epidemia causó muchas muertes, esta vez, de viruela.
      Por esa misma época, se establecieron en varias industrias, como por ejemplo, 4 saladeros, 4 fábricas de cerveza, varios aserraderos, astilleros, fábricas de velas y jabón, herrerías, etc.
     En 1900, llega a la ciudad el telégrafo, la corriente eléctrica y el cine, y en 1901 el ferrocarril, que la une con Montevideo.
      Alrededor de 1940, dejan de funcionar, algunas de estas viejas industrias de estilo artesanal, y se van instalando, empresas mas grandes y modernas, como la famosa papelera Pamer, una gran fábrica de fideos, molinos, ladrilleras, fábricas de productos porcinos, fundiciones, un importante complejo remolachero, industria láctea, etc.

            ACTUALIDAD. MERCEDES: CIUDAD TURÍSTICA.

      Mercedes cuenta con una población estable de unos 42000 habitantes, y se encuentra bastante comunicada con varias ciudades del País. La ruta 2 la comunica con Fray Bentos, Cardona, Rosario, y por intermedio de ruta 1, con Montevideo. La ruta 14 la conecta con Trinidad y con Durazno, y la ruta 21, la comunica con Dolores, Nueva Palmira, Carmelo, y Colonia.

      A 278 km de Montevideo, por la encantadora belleza del lugar, Mercedes es un lugar ideal para recibir al turismo, tanto sea interno, como internacional. Enmarcada a orillas del Río Negro, con un clima benigno, característica del país en general, ofrece lugares ideales para practicar deportes náuticos, pesca deportiva, y el disfrute pleno de la naturaleza.

     Un entorno paradisíaco, que trataremos de mostrar a través de las fotografías del lugar, una rambla costanera espectacular, arboladas plazas y hermosos parques, una isla en la zona del Puerto, etc.
     Es muy común encontrar en el puerto de la ciudad numerosos yates, principalmente venidos de Argentina, pues se ha hecho famosa la belleza del lugar e inmediaciones, por lo cual es un destino muy buscado por los turistas del vecino país.

           LUGARES FUNDAMENTALES PARA VISITAR EN MERCEDES.
RAMBLA COSTANERA
      Construída en 1912, consta de avenidas de ida y vuelta, de unos 2 kilómetros de largo, que constituyen el circuito básico de la ciudad, y es un lugar de cita obligada de ciudadanos estables, así como de turistas. Preciosos paisajes, plazoletas con sombra y lugares donde sentarse. Por si fuera poco todo ese entorno natural, engalanan toda esa zona, unas interesantes esculturas que unen al arte con la naturaleza, y transforman a la zona de costanera en el principal paseo de Mercedes.





 ISLA DEL PUERTO.
     Es una isla natural en el margen izquierdo del Río Negro, que está unida a la ciudad por una calle. Funciona en la isla un camping, llamado Camping del Hum. Por informes acerca de este camping, comunicarse por el tel. 4532 2733.

PASEO EN CATAMARAN.
     Se trata de un buen servicio de turismo fluvial. Un paseo por el río, de varios kilómetros, entre preciosas islas, en el catamarán Soriano I, con capacidad para unos 50 pasajeros. Ideal para tomar fotos de lugares espectaculares del Río Negro, sus arboladas islas, el avistamiento de aves, así como la flora autóctona. El catamarán es moderno, y ofrece buen servicio a bordo, snack bar, gabinetes higiénicos, y una vista de 360°.  Normalmente, sábados y domingos, hay dos salidas, uno por la mañana, alrededor de las 10.00 de la mañana, y otro por la tarde, alrededor de las 16.00 horas, y cada paseo dura unas 2.30 horas, con un costo de 200 pesos uruguayos. (unos 8 U$). Si piensa viajar a Mercedes y quiere asegurar su lugar con anticipación en uno de los paseos, conviene reservar por teléfono con la Oficina de Turismo de Soriano, tel. 4532 2201 interno 2501



CASTILLO MAUÁ
     Construido por el Barón  de Mauá en 1862, aloja en la planta baja al museo Paleontológico, abierto de 11.00 a 17.00 horas, con entrada libre. En la planta alta funciona la Posada del Arte, una interesante galería de arte. Alrededor del palacio, hay un hermoso parque, con lugares para picnics, y un zoo.

MANZANA VEINTE.
     Manzana histórica de la ciudad, donde se realizan diversos eventos culturales. En este lugar se encuentra la casa donde vivió Giuseppe Garibaldi, en 1840. Manzana Veinte es el principal escenario del "Jazz a la Calle". Se trata de un festival internacional de jazz, donde actúan músicos uruguayos, argentinos, brasileños, cubanos, estadounidenses, y de otras nacionalidades. Solamente para quienes gustan del Jazz, dejamos una muestra del nivel de los músicos que se presentan en este evento. En este caso, se trata de la Big Band Mantiqueira, de San Pablo, Brasil.





CATEDRAL NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES.
     Se trata de una interesante obra arquitectónica, y se encuentra en muy buen estado de conservación, a pesar de su antigüedad. El templo, de estilo neoclásico fue inaugurado en el año 1867, y las torres terminaron de construirse en 1900.
     Esta iglesia tiene una particularidad, que creo no es común, o por lo menos para mi fue algo nuevo. Tiene una especie de campanario electrónico con amplificación, que hace escuchar diversas obras musicales, por lo menos 2 veces al día. Se que todos los días, a las 08.00 de la mañana, la obra que se escucha en 2 o 3 cuadras a la redonda, es el Ave María de Shubert. Estando alojado en el Gran Hotel Brisas del Hum, salí especialmente a la terraza de mi habitación en el segundo piso, para grabar el sonido y las imágenes de la iglesia para este sitio. En verdad, a pesar de ser temprano, la belleza de esa obra es tanta, que no molesta en absoluto, sino todo lo contrario: suena como un arrullo suave, y proporciona un agradable despertar al día que comienza.



LA PESCA DEPORTIVA EN MERCEDES.
     De costa, las dos especies principales en las zonas cercanas a la ciudad, son el bagre, tanto negro como amarillo, y la boga. Las carnadas principales son la mojarra, o lombrices para el bagre, mientras que para la boga, lo primero que debo hacer es reconocer que no tengo mucha idea. Estuve preguntando bastante a lugareños que estaban pescando en la costa, y cada uno me daba una receta distinta. Normalmente, para la boga, encarnan con pastas, o masillas que se fabrican con diferentes ingredientes, a saber: harina de trigo, harina de maíz, cacao, azucar, vainilla, aceite de oliva, etc, etc. Tambien me dijeron que es buena la lombriz, otros pescadores me recomendaron hígado de pollo, pero básicamente la piel, no todo el hígado. Otros pescadores me recomendaron granos de maíz, que se han de dejar 2 o 3 días fermentando con agua.
     Alejándose de la ciudad, y buscando lugares poco profundos, recodos del rio donde hay monte, y lugares tranquilos, es común encontrar buenas tarariras en verano.
   
     El fuerte de la pesca en Mercedes, sin embargo no es la pesca de costa, sino la pesca embarcados, tanto río arriba, como río abajo. En lugares profundos, hay buenos bagres negros, de muy buen porte, y buenas bogas. En invierno, río arriba principalmente, generalmente se da una buena temporada de pejerreyes .

     Recordamos a nuestros lectores, que cada día va siendo mas importante irnos adaptando a la sana costumbre de practicar la pesca deportiva con devolución. De esa forma evitamos ser parte de la depredación lamentable a la cual están siendo sometidas las diferentes especies de peces que viven en nuestros ríos, lagos, y arroyos. Si cada pez que devolvemos a la naturaleza logra en algún momento reproducirse, estaremos haciendo poco, pero algo, en procura de la conservación de las especies, y dando la oportunidad a las generaciones futuras de disfrutar de una jornada de pesca. El lema de los pescadores deportivos deberá ser: PESCA CON DEVOLUCIÓN. Los que nunca atraparon un pez, y luego lo devolvieron al agua, deben probar esa experiencia. Es increíble lo bien que se sentirán.